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Jet privé

Le jet privé le plus onéreux du monde

Le prince saoudien Alwaleed bin Talal va bientôt recevoir son dernier jouet, à savoir le jet privé le plus cher du monde, qui aura coûté plus de 500 millions de dollars. Mais lorsqu’on sait qu’il s’agit d’un Airbus A380 qui a été totalement aménagé en fonction de ses besoins, peut-on encore parler de jet privé ?

Commandé en 2007, il sera bientôt fin prêt. Il s’agira d’une véritable propriété volante, avec un garage pour 2 Rolls-Royce, une étable pour des chevaux et des chameaux ainsi qu’une salle de prière qui s’oriente automatiquement vers La Mecque.

Malgré la crise, les richissimes entrepreneurs continuent de ne pas lésiner sur la dépense lorsqu’il s’agit de leur confort en voyage. Le petit jet privé est aujourd’hui has-been. Ces hommes d’affaires sont à la recherche d’avions à longue portée qui leur permettent d’atteindre leur destination sans escale tout en profitant du même luxe qu’à la maison, ou presque.

Pour les grands constructeurs aériens que sont Boeing et Airbus, les individus sont devenus un marché à part entière. C’est ainsi que dès 2005, les fondateurs de Google ont acheté un Boeing 767 pour le convertir en jet privé. John Travolta possède son propre Boeing 707.

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Jet privé Cessna Citation M2

En septembre dernier, Cessna a présenté le Citation M2, un petit jet privé destiné à offrir un choix intermédiaire entre le Mustang, le produit le plus abordable dans sa ligne de jets, et le Citation CJ.

Trois années de développement ont été nécessaires pour concevoir le Citation M2. Les premiers vols sont prévus pour la première moitié de l’année 2012.

Avec un espace conçu pour accueillir 2 membres d’équipage et 6 passagers, le Citation M2 dispose d’une vitesse de vol maximum de 741 km/h et d’une autonomie de 2 408 kilomètres. Ce jet privé sera vendu à un peu plus de 4 millions de dollars.

Après avoir vendu un nombre d’appareils record en 2008, 466 Citations, ces chiffres ont ensuite chuté à 289 en 2009 puis 178 en 2010. En 2011, ce chiffre va encore baisser, le constructeur table sur 138 appareils, preuve que la crise n’est pas passée.

 

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Le Hainan Rendez-Vous de 2012

C’est déjà la troisième édition du Hainan Rendez-Vous, ce Salon chinois du transport privé de luxe (yachts et jets privés) qui se tiendra du 5 au 8 avril 2012. Cet évènement devient un incontournable pour les acteurs les plus influents de la vie économique chinoise, un lieu de rencontre pour le gratin des décideurs et des investisseurs.

Le choix de Hainan est en grande partie dû au statut de la ville, dont la Marina est l’une des principales de Chine ; la construction de nouveaux ports sur la côte ne cesse d’ailleurs de s’accélérer, si bien que les constructeurs internationaux s’intéressent de plus en plus à ce coin de Chine, où les yachts étrangers peuvent mouiller pendant 183 jours par an.

Rendez-Vous, c’est aussi l’évènement majeur des jets privés, la Chine étant sur le point de devenir le plus grand marché pour les avionneurs privés comme Dassault. Quelques supercars seront également exposées à l’attention de la riche clientèle qui fréquente ce Salon du grand luxe. Des soirées, diners de gala et expositions sont également au programme. En avril, oubliez St-Tropez ou Ibiza et rendez-vous à Hainan pour cet évènement très select.

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Dassault Falcon 2000S

Dassault vient de présenter son tout dernier jet privé, le Falcon 2000S. L’objectif de l’avionneur français était de créer un Falcon de taille standard à un tarif moyen pour les vols d’environ 8 heures.

Alors que son prix inférieur à 25 millions de dollars, Dassault affirme que ce sera le jet le plus spacieux, le plus performant et doté du plus grand rayon d’action de sa catégorie. Avec ses dimensions, il peut opérer à partir des aéroports secondaires, plus pratiques pour les voyageurs pressés.

 

 

Le Falcon 2000S sera disponible en configuration standard, qui accueille jusqu’à 10 passagers, avec un choix de 3 finitions et couleurs. Dassault a travaillé main dans la main avec le BWM Group DesignWorksUSA pour créer les intérieurs de son nouveau jet.

Il devrait être homologué par les autorités compétentes en 2012, tandis que les premières commandes seront livrées en 2013. Malgré l’arrivée de ce modèle, Dassault a confirmé son intention de développer le SMS, un autre jet moyen-courrier dont le prix oscillera entre 20 et 25 millions de dollars.

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