Maserati présente son premier SUV de luxe, le Kubang
Maserati vient de présenter son tout premier SUV, dans le but de s’octroyer une part du gâteau lucratif que représente le marché du crossover de luxe. Le Kubang est doté de la classe italienne, mais il sera pourtant fabriqué à Detroit.
Le Kubang vient enfin combler un vide énorme dans la gamme de Maserati, 9 années après avoir présenté un concept de SUV, c’était déjà à l’occasion du salon de Détroit, en 2003.
D’après la société, « Le concept Kubang crée une discontinuité en s’engageant sur un nouveau segment, mais dans la continuité en conservant l’intégrité de l’ADN Maserati. » À l’intérieur, Maserati a mis en place une atmosphère qui respire le luxe et la nature, en créant une harmonie de symétrie et de contrastes.
Maserati, qui fait partie du groupe Fiat qui possède la marque Chrysler, le 3e constructeur américain, fabriquera son SUV de luxe à côté de la Jeep Cherokee, dans son usine de Detroit. Mais le constructeur italien a bien précisé que l’ensemble du véhicule a été conçu par Maserati, y compris le moteur, qui sera en fait construit par Ferrari.
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Le carambolage de voitures de luxe le plus coûteux du monde
Les amateurs de voitures de sport de grand luxe, comme Ferrari et Lamborghini, vont avoir le cœur brisé en observant la photo de ce carambolage hors du commun qui s’est produit au Japon.
La journée avait bien commencé pour ces passionnés de belles voitures de l’île Kyushu, qui s’était donné rendez-vous pour une promenade, jusqu’au moment où le conducteur d’un véhicule a perdu le contrôle de son bolide, en provoquant les dégâts que vous pouvez constater. Fort heureusement, aucun des conducteurs, âgés de 37 à 60 ans, n’ont été blessés sérieusement, même si 10 d’entre eux ont tout de même été hospitalisés.
S’il ne s’agit que de tôle froissée, la facture des réparations devrait être supérieure au million de dollars. Parmi les voitures accidentées, on retrouve quelques Ferrari 355, Ferrari 430, Ferrari F360, F512, une Lamborghini Diablo ainsi que quelques Mercedes et une Nissan Skyline.
Cet accident peu banal va rentrer dans l’histoire en tant que l’un des carambolages les plus chers, de quoi rappeler à tout le monde de rester prudent une fois au volant de sa voiture de sport.
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Le club automobile le plus fermé du monde
Ferrari va créer ce qui devrait être le club automobile le plus fermé du monde. Le constructeur italien planche sur la création d’un club réservé à ses meilleurs clients, qui recevraient comme avantage le privilège de pouvoir acquérir en priorité les modèles construits en édition limitée.
Pour l’instant, il semblerait que la condition à remplir pour pouvoir rejoindre ce club très fermé soit de posséder au moyen 5 modèles de Ferrari. Ce qui ferait environ 300 membres à travers le globe.
Quand on sait que de nombreux collectionneurs de Ferrari ont été déçus de ne pas avoir pu acheter l’une des Ferrari SA Aperta à 400 000 EUR, qui a été produite à seulement 80 exemplaires, on comprend mieux l’avantage de faire partie d’un tel club.
Dans le monde des voitures de grand luxe, l’exclusivité est quelque chose de courant. Par exemple, on dit que Bugatti a une liste d’attente d’un an et que les clients ne sont reçus que sur rendez-vous, même s’il s’agit d’un sujet que les constructeurs de super cars n’aiment pas discuter.
Cette initiative pourrait faire grincer des dents chez les 13 000 membres du club Ferrari « standard ». La création de ce super club ferait d’eux, de facto, des membres de second plan. Pour éviter de les froisser, Ferrari compte organiser un évènement spécial au printemps prochain en Italie.
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Les 5 voitures les plus chères de 2011
Avoir une voiture ce n’est pas donné pour tout le monde qui plus est si celle-ci vaut plus de 800 000 dollars. La voiture est devenue le caprice des personnes les plus fortunées au monde. Suite au classement du magazine américain Forbes, nous avons le plaisir de vous presenter les 5 voitures les plus chères au monde en 2011.
Un classement hors de prix
L’automobile est devenue une vraie passion pour quelques collectionneurs privilégiés. Les personnes les plus riches du monde sont prêtes à débourser des sommes faramineuses pour avoir le privilège d’être au volant d’une voiture à édition très limitée. Ces voitures sont disponibles uniquement sur commande, dans les ventes aux enchères ou chez les vendeurs spécialisés.
La cinquième place est décernée à la Ferrari F70 prévue pour 2012 avec un prix estimé à 870 000 dollars. Seulement 399 exemplaires de cette voiture seront disponibles sur le marché. Après le Ferrari F70, on retrouve la Pagani Zonda C9, la chouchou de Mercedes Benz et AMG, qui est sortie cette année. Le prix de ce bolide est d’environ 1,3 millions de dollars. A la troisième place, il y a le Maybach Landaulet, doté d’un moteur V2 d’une puissance de 760 ch. La valeur de cette voiture excède les 1,405 millions de dollars. Quant à la fameuse Koenigsegg Agera, elle est sur la deuxième place de ce classement. Cette voiture est d’origine suédoise avec un moteur V8 de 5000cm3 de cylindrée. Cette année, la Bugatti Veyron Super Sport (W6 1200 ch) détient la première place pour le prix de 2,6 millions de dollars. Ce monstre de la route est de fabrication italienne. Sous son capot on trouve un moteur surpuissant équipé de 4 turbocompresseurs de 7993m3 qui permet d’atteindre une vitesse de plus de 450km/h.
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Une limousine Ferrari
L’apparition de cette limousine Ferrari, il y a quelques années en Angleterre, ne s’est pas faite sans l’émergence d’une controverse. Ferrari n’a pas non plus accueilli la nouvelle avec grand enthousiasme. Parfois, les grandes idées ne naissent pas susciter un débat parfois passionné. On peut comprendre que pour les amoureux des voitures de sport, voir une Ferrari Modena 360 être tranchée comme un vulgaire saucisson puisse leur être insupportable, un peu comme si on avait coupé en 2 un de leurs enfants !
Une fois l’idée lancée, le problème n’était pas de créer un concept, tous les véhicules auxquels on peut penser ont déjà été convertis en limousine (SUV, ambulances, etc.). Le défi était plutôt technique, comment faire pour que la conversion d’un véhicule si particulier soit sûre et durable ? Ce problème doit être résolu pour tout type de conversion, mais les données techniques d’une supercar compliquent évidemment les choses.
C’est le défi qu’a relevé avec brio la société Carbonyte UK. Désormais, cette Modena 360 qui a été momentanément coupée en 2, est désormais bien plus que la somme de ses 2 parties. Et même les passionnés de Ferrari peuvent apprécier le résultat.
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