Porsche 918 Spyder
Voici l’une des premières photos officielles dévoilées par Porsche à propos de son 918 Spyder, dont la production démarrera en septembre 2013. Lorsque celle-ci débutera, elle remplacera la Carrera GT. Sur la photo, on peut voir un véhicule prêt pour la production, dont le style ressemble à s’y méprendre au concept 2010 918.
La Porsche 918 Spyder sera équipée d’une direction adaptative sur le train arrière, afin d’améliorer son comportement dans les virages. Sa motorisation hybride fournira un total de 760 chevaux, pour des émissions en CO2 inférieure à 70 g par kilomètre. Le mode EV permettra au véhicule de rouler uniquement grâce aux moteurs électriques, sur des distances limitées.
Sous le capot, on retrouve un V8 de 4,6 l dérivé de la Porsche RS Spyder. Associé à 2 moteurs électriques, l’un entraînera le train avant, l’autre sera situé entre le moteur essence et la transmission PDK à 7 rapports. Le couple maximum devrait se situer autour des 880 Nm.
La carrosserie monocoque en plastique renforcé à la fibre de carbone sera extrêmement rigide et légère, la performance devrait donc être sensationnelle. Les 100 km à l’heure, en départ arrêté, devraient être atteint en plus ou moins 3 secondes. Les premières livraisons auront lieu en 2014, ce véhicule de luxe devrait coûter environ 650 000 €.
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La nouvelle Ferrari Enzo sera un véhicule hybride
Alors que le Salon de Pékin bat son plein, Ferrari y a annoncé que la Ferrari Enzo sera vendue en configuration hybride à partir de l’année prochaine. Cela fait un moment que le constructeur italien expérimente cette technologie avec ses voitures de Formule 1, via le système HY-KERS, qui utilise 2 moteurs électriques pour récupérer l’énergie cinétique. Ces 2 moteurs permettent de fournir du couple supplémentaire, ainsi que l’énergie nécessaire à des systèmes comme la direction assistée.
La technologie semble assez au point pour être désormais utilisée sur des véhicules de série. Ce sera le cas pour le nouveau véhicule qui va remplacer la Ferrari Enzo.
Même si le constructeur italien n’a pas encore révélé tous les détails, il y a de grandes chances pour que l’on retrouve sous le capot un monstrueux V12 qui, associé aux 2 moteurs électriques, devrait fournir une puissance gigantesque de 900 chevaux. De quoi atteindre les 100 km/h départ arrêté en moins de 3 secondes.
Pour atteindre ces performances, Ferrari devra également se montrer ingénieux au niveau du poids de la voiture. À ce sujet, Amedeo Felisa, CEO de Ferrari, a déjà confirmé que le châssis serait fabriqué avec la même qualité de fibre de carbone que les véhicules de F1 Ferrari. Cette nouvelle supercar de luxe devrait consommer 40 % de moins qu’un véhicule classique à performances égales.
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Jaguar XJ Ultimate
Jaguar vient de présenter le fin du fin du luxe dans sa gamme XJ à l’occasion du Salon de l’Auto de Pékin.
Pour cette série spéciale Ultimate, la banquette arrière a été remplacée par 2 sièges individuels. Au milieu, un frigo à champagne sépare les 2 passagers. Une table qui se range électroniquement est également présente.
Les passagers arrière profitent également d’un iPad individuel avec écran et écouteur sans fil, ainsi que des écrans supplémentaires qui se trouvent à l’arrière de repos et de sièges avant. Les ingénieurs ont également travaillé sur les suspensions arrière pour améliorer le confort de ces passagers.
Un système audio surround qui comprend 20 enceintes assure l’ambiance sonore ; il a été conçu sur mesure pour ce véhicule par l’expert audio britannique Meridian.
À l’extérieur, les signes distinctifs de cette série spéciale Ultimate sont beaucoup moins évidents. Citons par exemple les jantes à 2 tons de 20 pouces, les sorties de pot d’échappement légèrement modifiées ainsi que les prises d’air avant qui sont légèrement plus basses.
Sous le capot, la Jaguar XJ Ultimate pourra être équipée de la même gamme de moteurs que les XJ classiques, à savoir le V8 5 l essence ou le V6 3 l turbodiesel. Ce véhicule de luxe sera disponible fin 2012.
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Lamborghini Urus
Lamborghini vient de lever le voile sur la nouvelle Urus, un nouveau SUV au look ravageur qui devrait permettre au constructeur italien de réussir un beau coup, comme Porsche s’était remis à flot grâce à la Cayenne.
Il s’agit seulement du second véhicule tout-terrain pour Lamborghini. Cette 4 roues motrices qui coûtera un peu moins de 200 000 € disposera de 600 chevaux. Le constructeur italien espère en écouler 3 000 par an.
Il se chuchote que la voiture se base sur l’architecture MLB de chez Audi. En termes de design, L’Urus s’inspire vaguement des lignes anguleuses de l’Estoque. Du côté de chez Lamborghini, on affirme que l’Urus sera le SUV doté des meilleures facultés d’accélération de son segment, mais aussi de celui qui dispose du meilleur comportement routier. Le choix du moteur n’a pourtant pas encore été défini, mais quel qu’il soit, Lamborghini compte le faire atteindre les 100 km/h, départ arrêté, en plus ou moins 4 secondes.
Comme l’Aventador, l’Urus utilisera la fibre de carbone, aussi bien pour son châssis que pour la carrosserie car, selon le patron de la recherche et développement, « de nos jours, la puissance, c’est un poids restreint ».
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La MINI la plus luxueuse de l’histoire
La MINI inspirée par Goodwood est sans conteste la série spéciale la plus ambitieuse et la plus luxueuse que le constructeur britannique ait jamais sorti. Pour célébrer le lancement de cette série spéciale, qui commence à être livrée à ses heureux propriétaires, un exemplaire est actuellement exposé dans une vitrine de chez Harrod’s.
Conçue en collaboration avec l’équipe de designs de chez Rolls-Royce, cette MINI est dotée d’équipements de luxe que l’on retrouve habituellement dans une Rolls-Royce.
Chez Harrod’s, MINI a placé dans le magasin des écrans d’information, les visiteurs peuvent les consulter pour tout savoir à propos de ce véhicule de luxe. Des employés du constructeur britannique sont même présents sur place pour répondre à toute question, ou même enregistrer une commande.
Cette série spéciale est limitée à 1 000 exemplaires. Elle est vendue au tarif de 41 005 livres sterling, soit environ 50 000 €. Un tarif exceptionnel pour une MINI, représentatif du caractère exceptionnel de cette série spéciale de luxe.
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Lancement de la nouvelle Range Rover Evoque
Range Rover est sur le point de présenter une série spéciale de son Evoque au salon de Pékin, plus précisément le 22 avril. Victoria Beckham, qui est la directrice artistique du constructeur britannique, a personnellement conçu l’intérieur du véhicule.
L’Evoque avait été présentées le 1er juillet 2010 à l’occasion du 40e anniversaire de Range Rover. Ce modèle-ci a été revu à la baisse dans tous ses paramètres.
Basé sur le concept Range Rover LRX, un modèle de véhicule plus petit et plus sportif qui avait pour objectif de proposer une alternative aux modèles plus imposants de la marque, l’Evoque devrait entrer en directe concurrence avec la Jeep Cherokee.
Victoria Beckham sera personnellement présente sur le salon de Pékin pour présenter la nouvelle Evoque. De quoi créer le buzz sur un continent asiatique très friand de stars.
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La Porsche 911 élue voiture mondiale de la performance 2012
Un jury international composé de journalistes automobiles a élu la Porsche 911 voiture mondiale de la performance 2012 à New York.
Le prix de la voiture mondiale de la performance est remis chaque année à l’occasion de l’événement « voiture mondiale de l’année ». Ce prix récompense tout particulièrement les caractéristiques sportives et de performances des véhicules.
La Porsche 911 a été choisie dans une liste de 19 voitures. C’est ainsi qu’elle est parvenue à remporter la victoire sur la Lamborghini Aventador LP 700-4 et la McLaren MP4-12C.
Porsche s’est vu récompensé en raison des innovations réalisées, ainsi que des risques pris dans son design, sans parler du comportement routier, qui fournit toutes les émotions dont on est en droit de s’attendre d’une Porsche.
Alors que le constructeur allemand était toujours présent parmi les finalistes des éditions précédentes, il n’avait jamais fini sur la première marche du podium. Le prix du design a quant à lui été décerné à la Range Rover Evoque.
Les prix ont été remis à l’occasion du Salon de l’auto de New York, qui ouvre sa au public le 6 avril 2012, et fermera ses portes le 15 avril.
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Une version plus compacte de la Lexus RX en gestation
Lexus est en train de réfléchir à un véhicule qui sera capable de concurrencer la Range Rover Evoque et l’Audi Q5. La marque de luxe de Toyota a connu un grand succès avec son modèle RX, particulièrement aux États-Unis, mais Andy Pfeiffenberger, le vice-président de Lexus Europe, veut se concentrer sur le segment un poil en dessous. Si bien qu’il a déclaré :
« Nous avons été très lents à nous orienter vers le marché du SUV compact. C’est très certainement un segment sur lequel nous devrons nous concentrer dans les années à venir. »
Celui-ci est dominé par la Q5, l’Evoque et la BMW X3. Mais si aucun détail officiel n’a encore été communiqué, le petit frère du RX devrait être un véhicule hybride qui coûtera autour de 35 000 €. Entre-temps, Lexus va présenter son IS, qui a pour objectif de rivaliser avec la BMW Série 3 à partir de l’année prochaine, tandis que l’on peut s’attendre à découvrir très prochainement une voiture de luxe LS reliftée.
Ce dernier modèle devrait recevoir les nouveaux attributs de style Lexus, comme la RX 450h, comprenant notamment la nouvelle calandre de la marque japonaise.
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Porsche Spyder 918
Lorsque Porsche a dévoilé pour la première fois son concept Spyder 918 il y a 2 ans de cela, la presse spécialisée a eu du mal à croire ce que Porsche déclarait. Une nouvelle supercar de luxe capable d’atteindre 320 km/h, qui serait capable de parcourir un tour au Nürburgring en moins de 7 minutes et 22 secondes, avec une consommation plancher et des émissions de seulement 70 g de CO2 par kilomètre. Ce qui voudrait dire que la Porsche Spyder 918 serait non seulement l’une des voitures les plus propres, mais aussi les plus rapides jamais créées.
Trop beau pour être vrai ? L’équipe d’Auto Express a visité un centre de test dans le sud de l’Italie pour rencontrer l’équipe qui est derrière le bolide. Ils ont pu constater que des modifications avaient eu lieu depuis février, notamment au niveau des moteurs électriques qui entraînent le train avant.
Une fois sur la route, la performance serait infernale, surtout lorsque le véhicule est placé en mode hybride sport, lorsque le V8 apporte toute sa puissance à l’ensemble. Seul point de déception, le bruit : le moteur électrique ne rugira jamais comme un puissant moteur à explosion.
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Mercedes SL65 AMG
Ceux qui aiment le luxe et la puissance seront sans conteste charmés par la nouvelle Mercedes SL65 AMG, un bolide équipé d’un V12 qui développe la bagatelle de 621 chevaux.
La version sous stéroïdes de la nouvelle SL se fait dans la foulée de la présentation de la SL63 AMG, qui ne développe « que » 556 chevaux avec son V8 de 5,5 l.
Ces 65 chevaux mettent évidemment la Mercedes SL65 AMG un cran au-dessus de la 63 : elle atteint les 100 km/h départ arrêté en tout juste 4 secondes, pour 4,3 secondes pour sa petite sœur.
Pour la première fois, Mercedes a réussi à coupler sa boîte automatique à 7 vitesses AMG 7G-Tronic à un V12, ce qui permet, en association avec le système start-stop, de réduire la consommation de 17 %. De série, le véhicule est équipé des suspensions sport AMG, d’un sensible à la vitesse, d’un système ESP à 3 niveaux.
Comment faire la différence entre la 63 et la 65 ? LA SL65 AMG est dotée du nouveau design AMG, avec la double calandre des radiateurs comme élément le plus distinctif. La Mercedes SL65 AMG devrait coûter un peu moins de 200 000 €.
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